指名首選三聯生活周刊封面故事（套裝）超級強品
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內容簡介: 博客來《三聯生活周刊》創刊至今逾十五年。把它這十五年來—恰好是中國發生最大變化的十五年來的專題讀一遍，中國是什麼樣你全知道了，你瞭解了中國的世象與因果。而且最難得的是，作為讀者和觀眾，此時，你的獨立性沒有被媒體引導、干擾和侵蝕。
我們把這十五年的無數故事反覆細讀和甄選，抓住客觀事件隨時間線而起伏變化的尾巴，逐一呈現給讀者。你會看到變化的中國。作者簡介《三聯生活周刊》博客來書店《三聯生活周刊》的前身為鄒韜奮先生在上世紀二十年代創辦的《生活周刊》，1995年由三聯書店在繼承傳統的基礎上於北京復刊，其定位是做新時代發展進程中的忠實記錄者：力爭以最快速度追蹤熱點新聞的前提下，更多關注新時代中的新生活觀，「以敏銳姿態回饋新時代、新觀念、新潮流，以鮮明個性評論新熱點、新人類、新生活」。「三聯生活周刊封面故事」系列：《三聯生活周刊》創刊至今逾十五年，而近十五年，恰好是中國發生最大變化的時期。我們從這十五年的封面故事中精選具代表性的文章，分門別類出版，讓讀者回顧中國的變化。博客來網路書店博客來網路書局繼《邵氏光映系列》、《號外三十》、Modern China系列（《周末畫報》、《生活》和《新視線》精選文章結集）後，三聯書店又一次出版當代中國具影響力的刊物叢書。
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- 作者： 三聯生活周刊 新功能介紹
- 出版社：三聯 新功能介紹
- 出版日期：2012/02/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
北北基小黃 10月1日起漲14％
中國時報【黃意涵╱台北報導】
北北基小黃自10月1日零時起將調整運價！起跳價維持1.25公里70元，續跳價從原先的每250公尺5元，調漲為每200公尺5元，延滯計時則從每100秒5元調為每80秒5元。整體而言，漲幅將近14％。
舉例來說，從台北車站搭車至台北101，費用約從175元漲為200元，等於要多付1杯手搖紅茶的錢。
未換新表按舊制收費
而由於機器無法於短時間內更新完畢，因此，10月1日後若搭到尚未換表的計程車，仍依舊制運價計算車資。
台北市公共運輸處表示，現行計費方式為起程運價1.25公里70元，續程每250公尺5元；時速5公里以下的塞車或停車狀態，延滯計時為每100秒5元。10月1日起的新方案，起程運價維持1.25公里70元，但續程改為每200公尺5元，延滯計時則調漲為每80秒5元。
另外，夜間加成及春節加成則維持原本方案，亦即夜間11時至隔日清晨6時為夜間加成時段，每趟加收20元；春節運價則為除夕前2天至年假結束期間，每趟次加收20元，若夜間則再加20元，總共加40元。
夜間、春節加成不變
為讓民眾對漲價幅度有個底，台北市計程車客運商業同業公會理事長王明雄昨日在記者詢問下，特別商請1位線上小黃司機，在傍晚下班尖峰時段，實際跑了1趟路線提供民眾參考。據實測，從台北車站開至台北101，路途約6.5公里，舊制收費為175元，若以新運價計算則是200元，增加25元。
若從台北101搭小黃到桃園機場，路途約50公里，依舊制收費1045元，換算新運價則約為1285元，增加240元。
公運處另指出，新式計費表具有GPS上下車定位、國道計費及列印收據等功能，方便運將計算車資。
王明雄說，新運價實施日期確定後，運將都拍手叫好！因為，早在年初已完成新運價費率決議，卻遲遲未上路，若以過去公運處委託顧問公司做的調查，103年度計程車營收每日營業額平均為2114元，按照新運價漲幅13.89％計算，每日可多賺294元，「新運價每慢一天實施，運將們每天就少收294元」。
王明雄說，運價調整一定會有陣痛期，但是，希望消費者能體諒並照顧運將們的生計。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北北基小黃-10月1日起漲14-215006335.html
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