限量出售人本犯罪學(修訂二版)省荷包
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內容簡介: 人為何會犯罪？犯罪發生的原因是什麼？
這是一個古老而現代的問題，也是探討社會秩序的一個根本問題。
探討控制理論的主要類型、思想根源及近代的演化等
以解釋犯罪發生的基本原理及預防對策。博客來同時，為了反省西方世界近二十年來採用重刑政策而產生的高監禁率社會，
本書也對修復式正義（Restorative Justice）的理論內涵、
實踐方式及對刑事司法再造的啟發等加以闡述。博客來網路書店控制理論主張自然犯罪預防或早年之家庭預防，
修復式正義則主張以仁慈、雅量及善意來面對犯罪，博客來書店
力求加/被害者和解、平衡及復原，
以此為處理犯罪問題之基調。綜合而言，兩者均提供重刑治安政策之另一治安視野。
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內容來自YAHOO新聞
北市免費接駁砍光！ 民怨：小確幸飛了
以往台北市舉辦大型活動，或有新設施開幕時，都會發動免費接駁公車，一方面紓解人潮，一方面提供市民小確幸，但柯文哲上任後主張「使用者付費」，先砍掉兒童新樂園三條免費接駁公車，每年固定不收錢的掃墓專車，明年是否續辦還不確定。 公車司機：「兒童新樂園，往劍潭站，這邊搭車喔！」 大熱天媽媽帶小孩到遊樂園玩，不想自己開車，搭公車四通八達，到哪都方便，只是有些優惠小確幸已經飛了。 記者徐微欣：「以前在兒童新樂園這裡，可以免費搭接駁車到捷運站，可是補助經費實在太貴，所以取消了，台北市以後也很難再看到免費的接駁公車。」 無論新設施開幕或大型活動，過去台北市為了紓解龐大人潮，會撥預算發動免費接駁車，鼓勵民眾多多搭乘大眾運輸。 從民國98年郝市府時代，春節期間貓空、大稻埕煙火甚至動物園，都有免費接駁車可搭，柯文哲上任後能省則省，先取消3條兒童新樂園免費公車，固定免費的掃墓專車明年還有沒有，不敢保證。 要搭車就要付錢，柯文哲的「使用者付費」政策，有人反對有人支持。 北市公共運輸處處長陳榮明：「我們基本上目前都不朝著，免費的鼓勵大眾運輸的立場上，基本還是都要採取收費的機制。」 預算經費省著花，北市府砍免費接駁車估計年省上億，鼓勵市民自己的車錢自己付。新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市免費接駁砍光-民怨-小確幸飛了-102528545.html
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