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當紅死刑-不是懲罰而是報復(無書，附DVD)線上優惠

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內容簡介: 死刑是野蠻社會的規則：以眼還眼，殺人償命。當某人預謀要殺人，
它顯示那個人在心理上生病了，與其要將他送進監獄，或是送去處死，
他更該被送進療養院，一個能夠在身體上、心理上和靈性上照顧他的地方。
他生病了，他需要所有社會的慈悲，沒有刑法或懲罰的問題。
事實上，不僅只有死刑，其他所有種類的懲罰都是不對的，因為懲罰從來不會療癒那個人。
沒有人能夠從任何懲罰當中學習，就算是那個被懲罰的人，他也不是學到你要他學的東西，
他學到了其他的東西：如何把皮變厚。每個罪犯都在監獄裡面學習做錯誤事情的正確方法
－－如何不被抓到。

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  作者： 奧修    新功能介紹
• 譯者：謙達那
• 出版社：奧修    新功能介紹
• 出版日期：2009/09/08
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

北市公務車違規暴增近3成 警察局第一

（中央社記者顧荃台北2日電）台北市議員何志偉今天指出，市長柯文哲曾說「民眾不能違停又抱怨塞車」，但台北市公務車帶頭違規，去年還暴增近3成，其中又以警察局最多，就連柯文哲公務車去年11月也曾違停。

何志偉表示，公務車交通違規2014年931件，2015年1177件，增加26%，其中過半數為違規停車。柯文哲震怒不僅不能遏止違停，甚至公務車帶頭知法犯法，違規件數還暴增，罰款新台幣136萬元，大都由基層公務員買單。

何志偉說，柯文哲上任以來嚴格交通執法，然而北市停車困難，連外交部外賓車的違規也從103年67件增加到105年的94件。

何志偉指出，歷年公務車交通違規前3名皆是警察局、環保局、消防局，僅去年都發局取代消防局登上第3名，警察局去年的交通違規件數658件，還比103年暴增143件。

何志偉要求，北市府應立即檢討各局處違停原因，切勿帶頭知法犯法，若真是臨停困難，交通局應精進停車空間規劃的思維，檢討各區域臨停能量，讓有業務需求的民眾、基層公務員找得到臨停空間。

環保局科長蔡清村解釋，環保局工作面向寬廣，車輛數也多，有1000輛左右，違規罰單因公撤銷的也有1成左右。警察局後勤科科長張昭陽澄清，警察局自行統計的違規數據是歷年下降，去年下降到455件，且警察局勤務特殊，很多是緊急狀況，例如埋伏、跟監、追捕人犯等，所以超速、闖紅燈和違停等交通違規狀況較多。

但何志偉強調，他的數據是由北市府秘書處統整提供，不會有錯。

交通局交通治理科科長張生萬表示，目前主幹道每150至200公尺就畫設一段黃線，提供臨時停車需求；巷弄則透過鄰里交通改善計畫，將紅線改畫黃線或改畫停車格；至於路口轉彎10公尺紅線不能停車，調整退縮5公尺，也改畫機車停車格。這些措施都在提供臨時停車需求。1050602

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/北市公務車違規暴增近3成-警察局第-045851949.html

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